NIEUWWAARDE-REGELING, WAT IS HET?

Wanneer een nieuwe auto wordt gekocht, is dat een behoorlijke investering.
Om goed verzekerd te zijn kiezen velen daarbij voor een wa + volledige cascoverzekering (all-risk).

Hieronder leest u hoe de vergoeding van een all-riskverzekering is geregeld voor een gebruikte auto en hoe u die dekking bij sommige verzekeraars aanzienlijk kunt verbeteren door een vrij onbekende, maar uiterst nuttige dekking bij te verzekeren. De extra kosten zijn zeer gering.

Schade na een ongeluk herstellen
Als u een ongeluk met de auto zou krijgen en u bent all-risk verzekerd, gaat uw verzekeraar uit van herstel van de auto en worden de herstelkosten vergoed.
Wanneer de schade aan uw auto heel ernstig is en deze zo oploopt dat het economisch niet meer verantwoord is om te herstellen, dan wordt de auto economisch total-loss verklaard.

Wanneer economisch total-loss
Een auto is economisch total-loss wanneer herstel wel zou kunnen, maar dat het niet lonend is.
Dat komt dan omdat de restantwaarde van de beschadigde auto + de herstelkosten meer bedragen dan de dagwaarde van de auto. De verzekeraar gaat dan afwikkelen op basis van totaal verlies (total loss). Dat betekent kortweg dat u de dagwaarde uitgekeerd krijgt, maar dan afstand moet doen van de kapotte auto.

De dagwaarde
Als de dagwaarde wordt vastgesteld, gaat de schade-expert kijken wat een soortgelijke auto kost. Soortgelijk in de zin van ongeveer gelijkwaardig qua uitvoering, kilometerstand etc.
Voor de vastgestelde dagwaarde moet u dan een gelijkwaardige auto kunnen kopen.
In de praktijk is het zo dat u met de dagwaarde-uitkering toch altijd moet bijleggen wilt u een auto kopen die bij u past omdat het vaak lastig is om precies die auto te vinden die u zoekt.

De nieuwwaarderegeling
Vrijwel alle verzekeraars kennen standaard één jaar nieuwwaarderegeling. Er is bij sommige verzekeraars een verlengde nieuwwaarderegeling af te sluiten bij de all-riskdekking.
De nieuwwaarderegeling zorgt er voor, dat wanneer de auto economisch total loss wordt verklaart, u de oorspronkelijke nieuwwaarde uitgekeerd krijgt.

Hoe werkt de nieuwwaarderegeling
Als u een jaar in de auto hebt gereden is deze door het verstrijken van dat jaar en het gebruik minder waard geworden. Mogelijk zelfs enkele duizenden euro's.
Als de nieuwwaarderegeling van toepassing is en auto wordt (economisch) total loss gereden, dan krijgt u de nieuwwaarde uitgekeerd. De afschrijving krijgt u dan extra uitgekeerd.
Met een verlengde nieuwwaarderegeling krijgt u voor een hele geringe premietoeslag de zekerheid dat u in de periode (aansluiting op standaard 1 jaar) dat die dekking geldt, niet voor een extra investering komt te staan wanneer de auto onverhoopt (economisch) total loss wordt gereden.

Voorbeeld
U heeft een nieuwe auto gekocht voor €.45.000,=
Na anderhalf jaar raakt de auto ernstig beschadigd, de herstelkosten zijn €.30.000,=
De dagwaarde wordt vastgesteld op €.37.500,= waardoor de auto economisch total loss is.

Zonder de aanschafwaarderegeling krijgt u €.37.500,= uitgekeerd.
Met de aanschafwaarderegeling krijgt u €.45.000,= uitgekeerd.

Hoe langer de nieuwwaardedekking verlengen, hoe duurder
Verzekeraars (en vooral ook autodealers) willen u graag doen geloven dat een zo lang mogelijke nieuwwaardedekking héél erg belangrijk is. Daarbij wordt vaak (bewust) voorbij gegaan aan het gegeven dat iemand die een nieuwe auto koopt vaak na 3 jaar weer gaat inruilen, maar verder, dat een economisch total loss met uitkering van de nieuwwaarde statistich gezien maar heel erg weinig voorkomt. Dan moet er wel met hoge snelheid een boom geraakt worden of over de kop een kanaal in. Bij nieuwe auto's ligt de dagwaarde lange tijd zo hoog, dat herstel vrijwel altijd mogelijk is.

Het aanbieden van 5 jaar nieuwwaardedekking is eigenlijk alleen maar een lokkertje om de klant maar bij de dealer te houden.