Radio: es un segmento de recta que va desde el centro hasta cualquier punto de la circunferencia
π = 3,14
PERIMETRO 2 * 3.14 (R)
Teniendo en cuenta el diámetro o radio del volante se halla el perímetro:
(P = π x D)
(P = 2 * 3,14 (R))
Se resuelve con regla de tres para hallar el ángulo del desplazamiento:
(°) = (Desplazamiento ó recorrido holgura corona sin fin x 360 °) / (Perímetro)
NO CUMPLE
La holgura entre la corona, el sin fin y / o acople, supera 90 ˚
DEFECTO GRAVE
CUMPLE
La holgura entre la corona, el sin fin y / o acople, NO SUPERA 90 ˚
6.10.1 Polea desgastada o tallada por asentamiento de los cables de tracción, mayor a un factor de deslizamiento de uno (1) (Vea el Anexo E) .
Verificación según anexo C del presente documento.
Se debe realizar una marca en cables y polea estado situado la cabina y una posición extrema del recorrido.A continuación, se realizará un recorrido completo de la misma, y se calculará el factor de cambio (R) teniendo en cuenta la siguiente fórmula:
Distancia de deslizamientoR= _____________________________ (tipo de enhebrado * recorrido)
Factor de Deslizamiento "R"
R= Menor o Igual a 0.5
Ascensor en buenas condiciones la polea no presenta desgaste significativo.
Menor a 0.5 R Menor o Igual a 1.0
Ascensor debe ser monitoreado continuamente.Si la polea continua su desgaste se debe ir preparando el cambio de polea usar criterio criterio para su reemplazo segun sea el caso).
R = Menor a 1.0
Pare Inmediatamente e ascensor y reemplace la polea y los cables de tracción.
6.4.22 PRUEBA FUNCIONAMIENTO DEL LIMITADOR: Defecto MUY GRAV2
El ascensor no cumple la verificación de la prueba de funcionamiento del limitador de velocidad descrito en el Anexo C, numeral C.1.
Si no se activa el limitador. Si no se activa el limitador a la velocidad de actuación. En caso de que el limitador de velocidad no tenga o no sea visible la placa de especificaciones técnicas, este se debe calificar como N0 CONFORME, hasta que est Información sea suministrada por el fabricante o por la compañía de mantenimiento y se pueda llevar a cabo las pruebas.
6.1.16 Los elementos de enclavamiento no están encajados, al menos 7 mm. DEFECTO G.
Los elementos de enclavamiento no están encajados, al menos 7 mm” utilizando una tabla de prueba de acuerdo al número de paradas de cada ascensor a inspección- El inspector hace una prueba de la medición en uno, y revisión visual en todos los accesos pues todas las puertas de hall los accesos son iguales en el mismo ascensor, y el encaje habitual es de 10 -15 mm. La inspección visual incluye la inspección visual de los elementos de enclavamiento y la evaluación de cualquier mal funcionamiento del sistema mecánico de las puertas de acceso al ascensor que sea indicio de incumplimiento de este numeral. En caso de encontrar mal funcionamiento se deberá tomar la medición en todas las paradas del ascensor.
El demostrado se hace con la siguiente tabla:
6.1.23 Zona de desenclavamiento superior a 35 cm por encima o por debajo del nivel de piso. Defecto TUMBA
Inspección visual y control dimensional. El tecnico debe poner el ascensor en operacion de mantenimiento sobre cabina, luego se desnivela 5cm por hacia arriba y hacia abajo. El inspector revisa con el operador de puertas que la cabina este dentro y la zona de desenclavamiento. Usando el Flexómetro, tomando la medida desde las marcas de desenclavamiento del embrague mecánico.
Procedimiento: Para verificar que la Zona de desenclavamiento no sea superior a 35 cm por encima o por debajo del nivel de piso” el inspector tomará la medida del enclavamiento mecánico (también llamado avión de puerta, embrague, espadín) de las puertas de cabina y si la medida no es superior a 70 cm se asegura de que es conforme con el requisito tanto por encima como por debajo del nivel del piso.
Por medio de la presente ACERT S.A. le recuerda que de acuerdo a la NTC 5926-1:2012 numeral 4.1 clasificacion de defectos:
Si se encuentran Defectos LEVES tendrán un plazo máximo de 180 días calendario para ser reparados por parte del cliente.
Si se encuentran defectos GRAVES tendrán un plazo máximo de 30 días calendario para ser reparados por parte del cliente.
Si en la inspección se encuentran diez (10) o más defectos LEVES se considera esto como defecto GRAVE y tendrán un plazo máximo de 30 días para su reparación por parte del cliente.
Si se encuentran defectos Muy Graves los cuales son los que constituyen un riesgo inminente para las personas y pueden ocasionar daños a la instalación;estos riesgos origina un dictamen de no cumplimiento y se debería dejar el ascensor fuera de servicio.
En caso de que durante la inspección fuese detectado algún otro tipo de defecto, no especificado en la norma NTC 5926-1:2012, el inspector del organismo de inspección debe evaluarlo conforme a su criterio y según las consideraciones indicadas en base al riesgo que presente.