CAMPIONATO INVERNALE D'ALTURA DEL GOLFO DI NAPOLI

ANAGRAFICA ARMATORE:

RESPONSABILE DI BORDO:

specificare chi sarà il responsabile di bordo, se è diverso dall'armatore, ed il n° di tel. mobile per rintracciare l’imbarcazione in regata.

Chiedo di essere iscritto alla categoria “GRAN CROCIERA”:

È possibile l’iscrizione alla categoria “Gran Crociera”, conformemente al punto 7.4, Parte Seconda della “Normativa 2025 per la vela d’altura” approvata dalla Federazione Italiana Vela. 

Appartengono alla categoria le imbarcazioni con le caratteristiche appresso descritte, avendo mantenuto la propria configurazione originale di barca da diporto, ovvero senza alcuna modifica successiva allo scafo ed appendici, ed essere in possesso di Certificato di Rating ufficiale come descritto al punto 2.3 delle Disposizioni Tecniche. Inoltre devono essere in regola con le Norme per la Navigazione da Diporto in vigore, dotate d’arredi interni da crociera completi e idonei per lunghe navigazioni.

È vietato: 

a) Imbarcare Atleti qualificati; 

b) L’utilizzo del carbonio o materiali ad esso assimilabili (PBO ed altri compositi) per scafo, appendici, albero (comprese le relative manovre fisse), e vele. In deroga a quanto sopra sono ammessi boma in carbonio, tipo park avenue o similari. 

Per appartenere alla categoria Gran Crociera l’imbarcazione dovrà avere non meno di cinque attrezzature proprie per una facile crociera, delle quali le seguenti  tre obbligatorie: 

1. Rolla fiocco con vela installata, o vele di prua con garrocci (tipo tradizionale, metallici o misti);

2. Salpa ancora completamente installato in coperta o in apposito gavone a prua, con ancora e catena dipeso adeguato nel medesimo gavone e con una lunghezza di almeno tre volte la LH;

3. Una sola vela per andature portanti (SPY o ASM).

e almeno DUE dei parametri tra quelli di seguito specificati:

EQUIPAGGIO:

DICHIARAZIONE DI RESESPONSABILITA':

Chiede l'iscrizione al 54° Campionato Invernale d'Altura del Golfo di Napoli e del suo equipaggio, dando espressamente atto e dichiarando quanto segue:

1. gli organizzatori non sono in alcun modo responsabili: della idoneità della barca e delle sue qualità marine; delle relative attrezzature e dotazioni, comprese quelle di sicurezza, di cui mi assumo ogni personale responsabilità; della capacità dell'equipaggio ad affrontare il percorso; delle modalità di svolgimento e delle condizioni meteomarine della regata
2. l'equipaggio partecipa alla regata a proprio rischio e pericolo e accetta che il comandante è l'unico, esclusivo responsabile della decisione di partire e di continuare la navigazione in qualunque momento, consapevole di dover contare sui soli propri mezzi
3. con la sottoscrizione della presente, gli Organizzatori, il Comitato di Regata e quanti altri concorrono nell'organizzazione della regata, vengono espressamente e pienamente sollevati, da ogni responsabilità, per eventuali danni che dovessero derivare all'imbarcazione e/o all'equipaggio, a me stesso o alle mie cose, a persone o a cose di terzi, in occasione o a causa della partecipazione alla regata e/o alle operazioni inerenti, sia in mare che a terra ad essa collegate;
4. di conoscere le ”Special Regulations Governing Offshore Racing” emesse da World Sailing, in particolare la Regola fondamentale 3. DECISIONE DI PARTECIPARE ALLA REGATA “La responsabilità della decisione di una barca di partecipare a una regata o di rimanere in regata è solo sua”;
5. che il proprio Yacht, equipaggio e attrezzature sono conformi ai requisiti minimi previsti dallo stesso per questa regata
6. che le “Special Regulations” non sostituiscono, bensì completano, i requisiti previsti dalle autorità governative, dai Regolamenti di Regata, e dai regolamenti delle Associazioni di classe e dei sistemi di stazza
7. di rispettare i regolamenti previsti nel bando e nelle istruzioni di regata accettando fin d'ora, senza riserve, la giurisdizione esclusiva e le decisioni degli Organi preposti alla regata su ogni questione inerente
8. accetto di sottopormi al Regolamento di Regata della WS alle disposizioni dell’Autorità Nazionale sotto la giurisdizione della quale il presente Campionato viene corso, al Bando, alle Istruzioni di Regata ed ai Regolamenti di classe
9. l’imbarcazione non è stata modificata in alcuna sua parte successivamente alla determinazione del rating.
10. qualunque modifica futura che alteri il rating verrà immediatamente notificata al Comitato con comunicazione scritta
11. di essere in possesso di tutti i documenti richiesti nel Bando della Manifestazione inerenti l’Armatore, l’imbarcazione e l’equipaggio.
12. di aver contratto le assicurazioni necessarie per la RC a copertura di danni a cose verso terzi, come stabilito dalla vigente normativa FIV ed art.68 del Regolamento di Regata FIV.

I sottoscritti approvano e confermano quanto precedentemente scritto e in particolare i punti (1), (2), (3), (4) e (12) ai sensi degli artt. 1341, 1342 del Codice Civile e autorizzano il trattamento dei dati personali, inseriti nella modulistica della Regata in base agli artt. 13 e 14 del Regolamento UE n° 679/2016

si ricorda il punto 4.1 del BdR:

[..] bonifico a favore del Comitato Organizzatore del Campionato Invernale

IBAN IT17Y0623003535000063583915

con l’indicazione del nome dell’imbarcazione nella causale [...]

si ricorda il punto 4.2 del BdR:

		CDL	ORC	GRANCROCIERA	Singola prova
GRUPPO 1	Classe 0	da 16.40 a 13.551	350,00	250,00	80,00
GRUPPO 1	Classe A	da 13.55 a 11.271	350,00	250,00	70,00
GRUPPO 1	Classe B	da 11.27 a 9.631	330,00	250,00	70,00
GRUPPO 2	Classe C	Meno di 9.631	290,00	210,00	50,00
SPORTBOAT			210,00		50,00