1) Qual è la prua di una barca a vela?
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a) Parte sinistra
b) Parte posteriore
c) Parte anteriore
d) Parte centrale
2) Con quale cima regoli l’angolo di randa e genoa?
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a) Drizza
b) Scotta
c) Cime d’ormeggio
d) Timoneria
3) In quale andatura il vento arriva a 90° rispetto all'asse longitudinale della barca?
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a) Bolina
b) Traverso
c) Gran Lasco
d) Poppa
4) In quale andatura il vento arriva a 120° rispetto all'asse longitudinale della barca?
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a) Bolina
b) Traverso
c) Lasco
d) Poppa
5) Se orzi troppo finendo nell’angolo morto, cosa succede?
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a) La barca accelera
b) La barca si ferma e le vele fileggiano
c) Diminuisce la portanza del timone
d) Le vele si gonfiano di più
6) A cosa serve il canale 16 VHF?
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a) Comunicare con la capitaneria di porto
b) Comunicazioni di Emergenza/soccorso/contatto navi
c) Comunicare con le imbarcazioni charter
d) Verificare la rotta
7) Aumentando la tensione delle drizze sulle vele ottieni…
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a) Profilo più profondo
b) Profilo più piatto per vento forte
c) Più potenza con vento leggero
d) Nessuna variazione
8) Il vang serve principalmente a…
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a) Regolare il carrello randa
b) Controllare angolo boma e balumina
c) Bloccare la scotta
d) Sollevare il boma in porto
9) Perché si terzarola prima che il vento aumenti troppo?
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a) Proteggere le vele dal sole
b) Bilanciare l’equipaggio
c) Mantenere controllo e stabilità
d) Far riposare l’equipaggio
10) Differenza tra virata e abbattuta:
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a) Virata con vento in poppa, abbattuta con vento in prua
b) Virata attraversa il vento da prua, abbattuta da poppa
c) Si usano scotte diverse
d) Nella virata si cambia l’albero
11) Il “centro velico” (CV) indica…
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a) La posizione del timoniere
b) Il punto in cui si considera applicata la risultante delle forze del vento sull’insieme delle vele
c) Il centro geometrico dello scafo
d) La direzione del vento apparente
12) Primissima responsabilità dello skipper prima di mollare gli ormeggi:
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a) Impostare la rotta sul GPS
b) Consegnare i giubbotti a tutti
c) Verificare barca/dotazioni e briefing sicurezza
d) Controllare la cambusa
13) Documento/dotazioni sempre a bordo:
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a) Patente di ogni membro
b) Certificato di stazza
c) Registro, assicurazione e dotazioni obbligatorie aggiornate
d) Solo crew-list
14) In navigazione costiera, l’allineamento di due punti cospicui serve a…
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a) Determinare la velocità
b) Determinare la posizione su carta
c) Misurare la profondità
d) Stimare distanza tra porti
15) Per tenere la “rotta vera” (Rv) devo…
*
a) Seguire la rotta indicata dalla bussola magnetica
b) Usare la direzione di bussola corretta solo per la declinazione
c) Attenersi alla rotta impostata dallo skipper
d) Applicare alla lettura di bussola le correzioni di deviazione e di declinazione
16) Durante l’ancoraggio, per una buona tenuta devi…
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a) Fermare subito il motore quando l’ancora tocca
b) Dare catena con rapporto corretto e far fare testa all'ancora inserendo la retromarcia
c) Tenere la barca in movimento
d) Ancorare con la poppa verso il vento
17) Nella pianificazione di una navigazione d’altura, la priorità assoluta è:
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a) Velocità media prevista
b) Distanze tra tappe
c) Finestra meteo e porti rifugio
d) Disponibilità cambusa
18) Oltre 12 miglia, tra le dotazioni obbligatorie serve…
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a) Cime d’ormeggio extra
b) Zattera omologata in corso di validità
c) Boetta fumogena qualunque
d) Ancora di rispetto solo a poppa
19) “Mayday” si usa quando…
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a) È previsto un peggioramento meteo
b) C’è pericolo grave e imminente per le persone
c) Si comunica “fuori rotta”
d) Si segnala barca alla deriva senza persone
20) Disormeggio con vento laterale forte:
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a) Uscire più velocemente possibile
b) Usare il doppino con leggera trazione a marcia avanti
c) Uscire a marcia indietro
d) Tenere il motore in folle
21) Temporale improvviso: prima misura preventiva:
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a) Issare randa per tener velocità
b) Ridurre vele e indossare cinture di sicurezza
c) Spegnere tutti gli strumenti elettronici
d) Motore al massimo per rientrare in porto
22) Negli ultimi 24 mesi, quanti giorni hai fatto in barca con un istruttore a bordo, in cui hai condotto tu (timone + manovre) almeno per una parte significativa della giornata?
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a) 0–10 giorni
b) 11–20 giorni
c) 21–30 giorni
d) Oltre 30 giorni
2) Su una scala da 1 a 10, come valuti il tuo livello attuale in barca a vela? (1 = principiante; 10 = autonomo, gestisco manovre e situazioni con sicurezza)
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a) 1
b) 2
c) 3
d) 4
e) 5
f) 6
g) 7
h) 8
i) 9
f) 10
Punteggio Ottenuto
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