員工通勤現況與低碳通勤意願調查問卷
您好:本問卷旨在了解內湖科技園區與新竹科學園區員工之通勤習慣、影響通勤選擇之因素,以及對低碳通勤措施之接受度。問卷資料僅供學術研究分析使用,不會作為個別身分辨識或公司評比用途。 本問卷所稱「低碳通勤」,是指相較於單人使用汽車或機車通勤,較能降低私人車流或交通碳排的通勤方式,包括公共運輸、企業或園區接駁車、共乘、共享運具、步行與自行車。
第一區塊:員工通勤習慣與現況
問題說明:掌握受訪者目前的主要通勤方式、通勤時間、轉乘情形、上下班時段、班別與私人運具可得性,作為後續分析通勤選擇因素與低碳通勤意願的基礎。
1. 平日最常使用的主要通勤運具(若通勤時使用多種運具,請複選)
私人機車
私人汽車
公車
臺鐵
高鐵
捷運
企業或園區接駁車
共享運具
步行
自行車
Other
2. 單程通勤時間
0分鐘(遠距工作或當日無需通勤)
1~30分鐘
31~60分鐘
61~90分鐘
91~120分鐘
120分鐘以上
3. 平常上班時段
06:00以前
06:00~07:59
08:00~08:59
09:00~09:59
10:00以後
不固定
4. 主要班別
常日班
早班
中班
夜班
輪班制
彈性工時
遠距或混合辦公
Other
5. 目前公司或園區是否有提供您停車位
無
有,免費停車位
有,付費停車位
不確定
第二區塊:影響通勤選擇的因素傾向
問題說明::釐清員工目前選擇通勤方式時,較重視哪些因素,例如距離、班次、準點、資訊、停車與遲到風險,作為模型解釋變數與政策設計依據。
量表說明:請問下列因素對您目前選擇通勤方式的影響程度為何?
Rows
1
2
3
4
5
6. 居住地到最近公共運輸站點的距離
7. 下車站點到公司的距離
8. 公共運輸班次與上下班時間的配合程度
9. 公共運輸或接駁服務的準點情形
10. 班次、轉乘與接駁資訊取得便利性
11. 公司或園區附近停車位取得情形
12. 每月停車費負擔
13. 通勤延誤或遲到風險
14.共享運具方便借還程度
15.通勤成本支出
第三區塊:低碳通勤政策措施接受度
問題說明::測量哪些企業措施或政策工具較可能提高員工改用低碳通勤的意願,並回扣補助、接駁、資訊、停車管理、彈性上班與企業誘因等政策工具。
量表說明:若實施下列措施,是否會提高您改用或增加低碳通勤的意願?
Rows
1
2
3
4
5
16. 提供公共運輸票券或通勤月票補助
17. 公司或園區提供接駁車
18. 公共運輸站點到公司之間提供共享運具及設置借還站點
19. 提供即時班次、接駁與替代路線資訊
20. 公司提供彈性或錯峰上下班
21. 公司減少一般汽機車停車位
22. 公司提供點數、餐券或其他獎勵
23. 搭上公司交通車即可視為已到班
24. 公司強制要求低碳通勤
25. 若上述條件改善,未來我願意每週至少一天改用或增加低碳通勤
非常不同意
不太同意
普通
同意
非常同意
第四區塊:轉換意願與基本資料
問題說明::先取得本研究主要應變數,也就是受訪者未來是否願意改用或增加低碳通勤;再蒐集模型分析所需的場域變數與控制變數。
26. 所屬園區
內湖科技園區
新竹科學園區
27. 居住地
臺北
新北
桃園
新竹
苗栗
Other
28.住家附近有無公共運輸場站
無
500公尺左右有公共運輸場站(步行約6~7分鐘)
1000公尺左右有公共運輸場站(步行約10~15分鐘)
1500公尺左右有公共運輸場站(步行約15~25分鐘)
29.性別
男
女
多元性別
30. 年齡
18~25歲
26~29歲
30~34歲
35~39歲
40~44歲
45~49歲
50~54歲
55~59歲
60~64歲
65歲以上
31. 年所得級距
49萬元以下
50萬~99萬元
100萬~149萬元
150萬~199萬元
200萬元以上
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